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2019年4月2日，歷經(jīng)十年籌劃、五年“智造”的南沙大橋（虎門二橋）終于迎來通車時(shí)刻。南沙大橋是世界上跨徑最長的鋼箱梁懸索橋，也是粵港澳大灣區(qū)規(guī)劃發(fā)布后建成通車的首個(gè)重點(diǎn)交通項(xiàng)目，將有力改善廣州南部跨越珠江的交通狀況。南沙大橋的建成對(duì)珠三角實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展、完善交通體系、打造國際一流灣區(qū)和世界級(jí)城市群意義深遠(yuǎn)。

  南沙大橋建設(shè)環(huán)境極其復(fù)雜，同時(shí)創(chuàng)下多項(xiàng)橋梁建設(shè)記錄，實(shí)現(xiàn)了大橋建設(shè)的工廠化、裝配化、智能化和標(biāo)準(zhǔn)化。作為重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，南沙大橋?qū)λ鶓?yīng)用的各項(xiàng)設(shè)施都高要求，海鴻電氣立體卷鐵心敞開式干式變壓器以其優(yōu)越的性能，得到項(xiàng)目方青睞，為南沙大橋電力供應(yīng)提供有力保障。

海鴻電氣立體卷鐵心敞開式干變采用美國UL認(rèn)可的NOMEX?絕緣系統(tǒng)，具有絕緣耐熱等級(jí)高、過載能力強(qiáng)、防火防爆，防潮耐污穢，維護(hù)方便、體積小、重量輕、安裝方便等優(yōu)點(diǎn)，產(chǎn)品采用立體卷鐵心結(jié)構(gòu)，設(shè)計(jì)先進(jìn)，結(jié)構(gòu)合理，性能卓越，噪音可低于38分貝及以下，具有安全、環(huán)保、節(jié)能、寧靜的特點(diǎn)。

  南沙大橋采用海鴻環(huán)保節(jié)能產(chǎn)品，是對(duì)海鴻的認(rèn)可與信賴，海鴻將不斷自主創(chuàng)新，堅(jiān)持走綠色環(huán)保的可持續(xù)發(fā)展道路，更好地為社會(huì)提供更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)，為粵港澳大灣區(qū)的發(fā)展和建設(shè)綠色中國貢獻(xiàn)海鴻力量。